В последующие 4 года ж/д перевозки в Украине будут занимать менее 50% в транспортировке зерна
По мнению специалистов, без начала изменений в работе «Укрзализныци», менее 50% всех зерновых перевозок будут приходится на железную дорогу.
Такая информация была предоставлена IMF Group.
В следствии такого развития событий, единственным вариантов будет искусственно уменьшить объемы урожая, ввиду отсутствия физической возможности транспортировать зерно на экспорт.
На сегодняшний день, спрос на перевозки по железной дороге не удовлетворен примерно на 20%, что заставляет сельхозпроизводителей обращаться к автоперевозчикам, что увеличивает стоимость доставки в 11 раз.
За 2017 год на экспорт было поставлено почти 42 миллиона тонн зерновых, из которых только 31,2 миллиона тонн были перевезены к портам по железной дороге (что составляет 74,6%). Количество зерновых перевезенных автотранспортом составило 10,3 миллиона тонн. Дороги на территории Украины не рассчитаны на грузовые перевозки такого масштаба.
По прогнозам экспертов, в ближайшие 4 года объем железнодорожных перевозок зерна в Украине сократится на половину. Это связано с тем, что сельскохозяйственная отрасль страны переходит на использование более экономичных и быстрых способов перевозки, таких как автомобильный и речной транспорт. Этот переход может привести к снижению издержек на перевозку и повышению эффективности работы сельскохозяйственных предприятий. Однако, также может возникнуть ряд проблем, связанных с недостатком железнодорожных грузовых вагонов и снижением доходности железнодорожных компаний. Кроме того, такое изменение в отрасли может повлиять на рынок труда и требовать переквалификации работников. Эксперты советуют предприятиям заранее подготовиться к изменениям и искать новые возможности для развития бизнеса.